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     汐止星光橋

    「星光橋」    由新北市政府在汐止開始興建，一座橫跨基隆河專供行人和自行車使用的休憩景觀橋。

這座橋採「單斜塔斜張」結構，主橋柱造型像一支崇立的巨型麥克風直指天際，白色的塔柱及橋身都裝設了點狀光源，夜裡呈現出璀璨亮眼的點點星光，橋因此而得名。是目前新北市繼已完工的陽光橋、龍窯橋、新月橋之後的第四座供行人和自行車專用的休憩景觀橋樑。

S型橋面提供寬闊的休憩通行空間，陽光下基隆河顯得清澈無波，天上的白雲，河面的橋身，從橋北端通過的中山高架，甚至在水邊淺草上悠閒的白鷺，全部在水中投影，景觀獨樹一格。

在歷經一年餘的施工後，於 10 月 31 日落成啟用，為新北市再添一處景觀新亮點，也成了汐止的新地標。

由於星光橋兩端地處空曠，可直接步行經由堤外引道上橋，開車或騎乘機車的民眾，也可將車輛停放至星光橋周邊，橋兩端也由工程單位體貼的在引道附近新設了汽、機車停車場。

驅車經過高速公路往來汐止、基隆都可以看見星光橋，無疑的，這是一座美麗的橋樑。

星光橋 橫跨基隆河，全長 270 公尺 ， 位於汐止長安橋下游 500 公尺處，也是第 1 座跨越基隆河的景觀橋，緊連五堵火車站， 和新店陽光橋、板橋新莊的新月橋一樣，都是專供行人和自行車使用，橋型採「單斜塔斜張橋」結構， 75 公尺的塔柱傾斜設計，不僅是施工的一大挑戰，左右兩側斜拉的不對稱鋼索也是星光橋的一大特色，而 S 型橋面也是別出心裁，有別一般橋梁「方正格局」的刻板設計， 傾斜塔柱及橋體裝設點狀光源，則呈現璀璨星光之意象，像徵汐止地區未來發展的無限希望 。

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房市未來五大增值區 

特點1：區內有重大政府工程

...至於，怎麼尋找呢？

分析上述幾個區域，可發現有一些共同特點。第一：區內都有政府重大公共工程進行，或即將進行。第二，未來交通便利性將會明顯改善，包括捷運站、高鐵站、火車站、航空站、快速道路等重大交通建設。第三，則是整體環境因素變化，除了區域景觀外，像是商圈發展轉移，或是不利房價的負面因素消弭。只要掌握這幾項基本原則，輕鬆選對有潛力房屋其實不難。......

特點2：交通建設陸續完工

其次，就是交通的發展性或是改善上。「越是交通便利的地方，房價就不可能低，而且增值空間越大。」魏洪成指出，以捷運通車的沿線車站來說，雙捷運經過的車站，價值就較單捷運來得高，其他像高鐵站、火車站，及公路經過，都對房價有所幫助，所以一定要關心交通的改變。

特別是原本交通不便的地方，隨著交通建設逐步完成，更可明顯感受房價持續攀高。魏洪成說，「近幾年的交通議題，就屬捷運通車的議題最夯，像南港重劃區就是典型的例子。所以說，跟著交通建設的腳步走，也是不錯的選擇。」

特點3：具天然景觀、不利因素消除

第三點，是區域整體環境因素，包括天然景觀、商圈發展轉移、或是不利房價的負面因素消弭等。天然景觀具有獨特性，正因為好的景觀相對難得、稀少，未來的增值性就可期待，值得納入考量。

水岸景觀是目前最熱門的訴求，淡水河、新店溪分別穿過台北縣市，但具有河岸景觀的地區相當有限，像是大直明水路一帶，便以水岸為訴求，搭配萬坪河濱公園，成功帶動區域房價上漲，類似狀況也正發生在台北縣新店溪沿岸的區域。

其次則是整體環境的變化，像是：商圈發展轉移、或是不利房價的負面因素消弭等。像是過去因為淹水，造成汐止房價大跌，隨著防洪工程完工，汐止地區房價明顯止跌回升。 ... ...

根據上述的3個原則，我們為讀者挑選出大台北5大增值潛力區。

汐止汐科園區
捷運規畫：民生汐止線
平均房價：16.4(萬元/坪)
看好原因：
1.擺脫淹水陰霾，房價補漲空間大
2.具運動公園，休憩設施完善，生活機能佳
3.規畫完善，工業區與住宅區有天然阻隔

三重重陽重劃區
捷運規畫：蘆洲線、環狀線北環段
平均房價：27.8(萬元/坪)
看好原因：
1.具水岸景觀
2.相對便宜，具價格優勢

士林科技園區
捷運規畫：社子線（南接新莊線）
平均房價：42.3(萬元/坪)
看好原因：
1.將引進媒體、通訊等知識經濟產業
2.士林紙廠都更後，綠地增加

新莊副都心
捷運規畫：機場線、環狀線、新莊線
平均房價：28.3(萬元/坪)
看好原因：
1.中央部會遷入，辦公需求大增
2.中港大排親水公園、國家電影文化中心即將興建

南港研究院區
捷運規畫：南港線
平均房價：31.9(萬元/坪)
看好原因：
1.中央研究院區，學術風氣盛
2.綠地多，環境單純，居住品質佳
3.離信義區、南港區等新興工作區近

<資料摘自商業週刊>

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首購族鎖定捷運熱區

預算有限的首購族買屋不僅要買得好，更要買得巧，據房仲業者調查，首購族最重視增值潛力，希望未來轉手時能順利以小換大。想買增值屋，專家建議，大台北最好跟著捷運及產業園區走，如北縣土城市；台中及高雄可選擇市政中心預定地旁，包括台中7期重劃區、高雄農16重劃區周邊。

眼光放遠

多數房產專家都同意，公共建設是助長房價最有利的因素，若期望房價攀升，首選興建中的捷運沿線、產業園區旁或重劃區內。民眾購屋眼光要放遠，考量未來換屋需求，不同的換屋時點要有不同的購屋計劃。專家建議可依5年、10年、15年不同換屋目標選擇潛力區段。

重劃區周邊利多

此外，住商不動產董事長吳耀焜分析，購屋仍要以房價負擔為考量，別為買屋而變屋奴，以大台北長遠發展將往東延伸看來，他建議受薪階級可考慮買在汐止。

住商不動產台中區經理賴萬說，依5、10、15年發展時程，推薦台中7期重劃區西側、水湳經貿園區周邊、11期重劃區；7期西側的黎明路、河南路不屬豪宅區，中古大樓每坪12~18萬元，適合首購族；水湳經貿園區、11期重劃區是市政發展重點區，房價增值空間大。

高雄未來5~10年增值區都在市政中心預定地附近，住商不動產董事長吳耀焜認為，高雄市發展重點在北高雄，預算有限的首購族適合選農16重劃區、高美館第2排。信義房屋高雄區主管林武雄說，鳳山市赤山地區地點環境類似於北縣新板特區，縣市合併升格後，10~15年後，赤山地區的房價增值潛力大。

專家意見

對於預算充足又想住新房的首購族，推薦南港區，因房價增值力與工作機會息息相關，未來南港發展有經貿園區、捷運，加上大量新推案，房價極具增值潛力。◎創意家行銷總經理朱良能

汐止每坪20萬元

在大台北地區，預算有限的首購族可考慮北縣汐止市，長遠來看大台北的發展往東延伸，目前汐止中古大樓行情每坪20萬元出頭，30坪總價600~800萬元，對於多受薪階級來說仍可負擔。◎住商不動產董事長吳耀焜

<報導來源:蘋果日報>

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北縣連三年人口居首

房價漲，如何避免買在高點，抗跌保值的房子要怎挑？專家建議「最好找人口數還在增加，重大開發案及交通建設也仍在增加的地區」，由於人口多、需求量較大，加上重大開發及交通建設也能增加區位優勢，未來若要換屋，也比較容易轉手。從所得與人口流動分析最看好台北縣房價具增值能力。

台北縣、桃園縣、新竹縣市、台中市、台南市、高雄市 都是近三年人口淨流入及平均家戶所得較高縣市
　　太平洋房屋副總經理李珠華表示，人口流動看房市需求，人口淨流入地區有房子的實質需求支撐，房價具增值潛力，買房比較不擔心買在高點。台北縣、桃園縣、新竹縣市、台中市、台南市、高雄市都是最近3年人口淨流入較多的縣市。
　　
李珠華副總指出，例如新竹區域人口多年來都呈現淨流入現象，主要是因為新竹科學園區成功開發所帶動，顯示經濟產業高度影響都會發展。也就是說科技中心、園區等開發政策將有助於就業機會並促進都會發展，帶來住宅建設的大量推案。由此推論中市、南市、高市人口的呈現淨遷入，當然也是受惠於中科和南科。另外，近年來因為博弈產業話題炒熱澎湖房產投資潮及就業機會，使得澎湖縣的人口在最近三年也都呈現淨流入現象。
　　
李珠華副總再指出，根據主計處公布資料，去年（97年）每個家庭可支配所得，排名第二的新竹市118.7萬元，僅輸給第一名127.1萬的台北市8.4萬元，由此可見新竹人荷包相當具競爭力。而超越家庭可支配所得平均值91.37萬元的地區，除了北市、竹市，還有新竹縣（106.4萬元）、台北縣（97.2萬元）、高雄市（96.2萬元）、桃園縣（96萬元）、台南市（92萬元）、台中市（91.6萬元），李珠華副總說，因就業機會增加必然帶動周邊跨縣市工作人口的大量移入，而使得家戶收入提升，所以從人口遷移狀況，不難判斷買哪裡，最穩健抗跌。

■北縣連續三年移入人口居冠 穩健具增值空間！

台北縣連續三年獲全台各縣市淨遷入人口數第一名，96年/淨遷入16,057人、97年/淨遷入21,342人、98年（1~11月）/淨遷入23,574人，北市房價高不可攀，北縣以相對較低房價水準，成為北市通勤族群之購屋首選。99年12月25日台北縣將正式升格直轄市（台北縣政府民政局資料），未來「升格行情」直逼北市部分地區，現在就卡位增值空間較為明顯的一線增值區段，投報率預估可勝過北市部分地區。

■北縣地價指數上漲1.78% 房價回溫！
 
臺北縣政府地政局配合內政部「都市地價指數」查價工作最新結果出爐，指出（98/4月至98/9月）地價總指數較（97/10月至98/3月）上漲1.78%，其中以新店、永和、板橋、三重、土城、新莊、中和、汐止等區域，房價回溫最為顯著。李珠華副總指出，受到北市高房價排擠效應影響，在地利優勢、升格利多及重大開發案、交通建設持續推動下（參考附表2.），整體地價止跌回穩，今年北縣買賣移轉件數累計至11月底止已達9萬6,096件，全年有機會突破10萬件，是今年少數交易量有成長的地區。其中板橋新板特區，在公共建設先到位，四鐵共構優勢及新市政開發的加分下，預期未來商機無限。新莊受惠於捷運新莊線，今年下半年起，頭前重劃區新建案陸續推出，帶動房市交易活絡。三重、永和、中和、新店及土城等，則挾地利及較低房價的比價優勢，吸引北市自住購屋需求者，沿著捷運線往本縣遷徙，其中汐止在內湖、南港發展帶動下，加上本身聯外交通便利、生活機能完善及捷運民生汐止線確定興建等利多因素，近期房市買氣逐漸回升。

找對的標的物 房市贏家不變守則
 
今年第2季以來，由於受惠於MOU、ECFA政策利多，兩岸經貿交流逐漸正常化、自由化，加上低利率環境不變，房市景氣逐漸好轉，房價也順勢扶搖直上，台北市，由於短期價格?漲過速，買方追價力道變弱，而衍生境內移民風潮。
　　
李珠華副總衷心提醒購屋大眾，房地產市場不可能回到齊漲齊跌的局面，而是要看個案區域表現。現階段購屋，不管是自住或投資，務必考量日後「流動性」因素，對於將來如果很不好轉手的產品，最好敬而遠之。不過一般自住購屋的潛在居住需求並不會減少，還是有人必須買房子，想成為2010年的房市贏家，購屋務必更精明些，除了從人口流動看房市需求為參考因素外，也建議挑選市場轉手性高的精華地段「主流產品」，房價會較有支撐力。

<新聞來源：太平洋房屋>

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汐止房價挑戰40萬

2010年，幾家建商準備在台北縣汐止推出每坪單價超過40萬元的個案，或許有人懷疑，汐止什麼有條件賣這樣的價格，房地產業者表示：「看汐止要把焦點從台北東區放大，就會知道，汐止是有它未來發展價值的。」

先看看汐止旁邊的南港！南港經貿園區與南港軟體園區陸續啟用，大量就業人口湧進，對於住宅需求跟著提高，汐止是很好置產的考量區域，這些就業人口將負擔起支撐起汐止的房價。南港輪胎、國揚實業的南港都更案陸續過關，這兩件個案，都有大型購物中心與國際觀光飯店的規劃，整體提昇南港生活品質。

當南港未來提升區段價值，鄰近的汐止也會跟著急速發展起來。捷運民生汐止線正式定案通過，這是汐止將要發展的一條交通動線命脈。因為，「捷運帶動房價」不變的鐵則，一定會在汐止地區繼續上演。

台鐵已經把汐止車站進行了捷運化工程，電聯車在尖峰時段平均每8分鐘就有1班，通車頻率幾乎與公車系統相同，大幅提升民眾往返南港、汐止間的通勤效率。汐止有2條高速公路的引道，前往台北很方便，加上未來還有捷運通，以現在的房價相對於內湖每坪70~80萬元、南港每坪80~100萬元來說，汐止「4字頭」的房價，其實是相對較低的。

經過基隆河整治，員山子分洪道完工後，汐止不再逢水必淹，相對帶動汐止房價逐漸上漲，淡江大學產經系副教授莊孟翰表示：「汐止將成為南港、內湖之外居住地點的新選擇。」

<新聞來源:Mygonews>

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汐止下半年推案大增

已經沉寂8年之久的台北縣汐止市，終於重新躍上房市舞台，根據業者市調資料，今年下半年將是汐止房價大爆發的時期，除了將添新案量，更有業者打算推出每坪50萬元以上的大坪數豪宅，刷新汐止紀錄。

根據住展雜誌調查，汐止現有推案量達到121億元（銷售中的新成屋及預售屋），這已經是8年來最高量，但業者預期下半年可能再增推案量，房價也快速走揚。

新高創業務經理蕭既安表示，汐止房價最低點應是在2000年象神及納莉颱風大淹水的時刻，當時房價一路下滑到每坪10萬元左右的均價，且幾乎是無量交易，消費者避汐止唯恐不及，建商連推案都不敢，但在員山子分洪完成之後，房價開始接受新的檢驗，從工程品質跟房價連動效應，這8年來，汐止度過任何一次的淹水危機，2005年重新有建商進入汐止推案。

根據新高創市調資料，這5年來，汐止房價從均價20萬元一路上揚到27萬元一坪，算是平穩走勢，但從新的市調資料顯示，今年下半年才是汐止房價狂飆期的開始。

蕭既安說，目前已知最高價是位在金龍湖邊的「湖悅」預售案，房價每坪約在30-33萬元，首度突破每坪30萬元，但是，包括茂德建設、北昌建設、國揚建設、華丰建設、合康建設、潤泰建設等，都預定在下半年推案，房價都將超出現有湖悅的價格，其中，茂德「爾灣」預定喊價超過每坪50萬元，對市場是個震撼，而當地業者也正在觀望，是否可能成為事實。

蕭既安分析，近5年來，汐止周遭的新成屋房價，南港每坪從47萬漲到64萬，其次是內湖，從42萬漲到60萬（近3年漲幅最多是內湖），而東湖從29萬漲到52萬元，但汐止則從20萬漲到27萬元，可見汐止上漲潛力十分雄厚。

<新聞來源:自由時報>

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   汐科站房價親民

台北市捷運網絡日漸成熟，周邊房市也逐捷運而興，房價節節攀升，去年通車的文湖線，直通南港軟體園區，讓南港重劃區成為熱門推案區塊，新推案開價每坪約在70~90萬元之間，但相隔不遠的台鐵汐止站，以及甫通車3年的台鐵汐科站，中古大樓房價卻只有南港經貿園區周邊的一半，少了淹水之苦的汐止，反成為購屋人的另一個好選擇。

捷運和台鐵是目前台北通勤族常使用的大眾運輸工具，房屋距離捷運站遠近，幾乎已成為民眾購屋的首要考量，但鄰近捷運的住宅房價早已水漲船高；反觀票價更加便宜的台鐵，多位在機能發展較早的區塊，生活圈完備，房價也相對低檔，提供想入住大台北地區，卻不想偏離市區太遠民眾的另一項購屋參考。

南軟推案最熱絡

目前南港軟體園區周邊可謂台北市推案最熱絡區塊，因預計有展覽館、大型商場、觀光飯店進駐，號稱為下一個信義計畫區，新案開價多在70~90萬元，信義房屋南港園區店經理陳鴻明說：「新案多集中重劃區內，此區街廓整齊，距離捷運南港軟體園區站步行可及，後勢看好。」也因為軟體園區利多帶動，讓周邊公寓充滿都更話題，園區街、三重路、重陽路附近的公寓釋出量極少，屋主多等待日後的都市更新。
陳鴻明表示，南港軟體園區還未發展完全，生活機能仍仰賴東湖商圈，或是下一站的南港展覽館旁的研究院路商圈，更遠一點則到汐止橫科市場採買，預計5~10年內，在大型企業如中國信託總部進駐、人口逐漸移入，及相關建設陸續完工後，應能帶來另一波熱潮。

南港暴衝的房價令人卻步，但相隔不遠的台鐵汐止站，房價卻相對可親許多，車站周邊大同路、新台五路、忠孝東路附近生活機能完備，從汐止搭台鐵至台北車站僅需18分鐘，區間車票價更只要22元，吸引不少首購族選購。台灣房屋汐科站前特許加盟店資深經理柯正雄表示，台鐵汐止站以建成路周圍的建成重劃區交易最為熱絡，屋齡12~13年大樓每坪約18~22萬元。

台鐵汐止站周邊是汐止地區最熱鬧的地方，周邊生活機能完善，房價只有南港地區的一半，相當適合首購族群。

汐科將有雙捷運

至於2007年底通車的台鐵汐科站，吸引不少在東方科學園區、南港工業區甚至更遠的內科工作民眾購買，汐科周邊幾無可用建地，附近中古大樓每坪約在19~22萬元之間，從汐科站搭車至台北車站僅需16分鐘，比起南港坐捷運到達台北車站約半小時更近，房價卻只有南港的一半，未來汐科站還有民生汐止線經過，將成為雙捷運交會處，對於通勤族群將更加便利。

<新聞來源:蘋果日報>

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民生汐止線捷運路線

有關捷運系統民生汐止線本局委託具備運輸規劃專業顧問公司辦理走廊研究規劃，經考量鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與臺北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性，並參酌地方民意代表所提意見，經整合可行性研究成果篩選評估後，已提出初步建議路線方案，建議路線方案路線說明如下：

以地下型式起自大稻埕沿民生西路經淡水線雙連站(中山北路)，穿過捷運新莊線(松江路)、木柵線(復興北路)後續沿民生東路往東，穿過基隆河後，沿內湖重劃區新湖一路與南北線(規劃中路線)進行轉乘，再穿過高速公路，沿成功路轉民權東路，路線再經葫州里山區由地下轉為高架，跨越中山高經內湖蘆洲里，再接安康路、吉林街，並於社后地區設置捷運機廠，續向東轉往中興路東側之30公尺計畫道路用地，沿計畫道路用地往南至大同路轉向東，再沿大同路與台鐵捷運化汐科園區站銜接轉乘後，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止市公所設置終點站，另沿東湖社后交界處規劃東湖支線採高架型式。

路線長度：主線約17.52公里，支線約2.26公里。
場站數：計畫主線設置15座車站，含地下車站8座，高架車站7座，支線設置3座高架車站。
系統型式：建議採用A型(獨立)路權之輕軌捷運或自動導軌之中運量捷運系統。

<發布機關:臺北市政府捷運工程局>

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北市東延汐止ㄟ擱發

台北市發展軸線一直往東延伸，內湖、南港都成為市場當紅明星，重量級個案若雨後春筍。在高房價的壓力下，中產階級紛紛往鄰近的汐止發展，使得汐止近日的來客量也同步增溫，成為北縣新星。

汐止的房市約在十多年前曾開出紅盤，新案推價多在20萬元以上，但因後來淹水嚴重，房價一度腰斬，甚至出現過每坪8萬元的窘境。不過近年來治水有功，再加上員山仔分洪道興建完成，讓汐止擺脫淹水惡夢，房價也開始由黑翻紅。

以前兩年興富發建設推出的「國家交響樂」系列為例，當時一推案就開價20萬一坪，對習慣於1字頭報價的當地居民來說，很難接受。但銷售成績倒吃甘蔗，後來一路拉高到26萬到28萬元。同期推案的「台北爵士」、「東方新都」等，也都順利站上2字頭。交屋後依然是當地的房價指標。

位於大同路二段上的「甲山林天廈」，訴求樓高29層，是汐止最高住宅，預售時就開價每坪26萬到30萬元，挑戰汐止最高價。現在還沒交屋，房價已又漲了一成，業者看好未來將是汐止房價站穩3字頭的功臣。

永慶房仲集團研展室協理黃增福表示，之前汐止與南港、內湖的新建案，推案差價約在15萬元左右。但近來南港、內湖的新案，價量齊揚，與汐止的差價已越拉越遠，更讓當地出現比價空間，而吸引不少來自南港、內湖購屋買氣。

黃增福表示，汐止脫離淹水之苦，已蛻變為北市首購族的首選之一，約有八成客戶是先看過鄰近南港或內湖區的房子，決定轉往汐止購屋。目前汐止屋齡10年的電梯大樓，總價500萬元至900萬元，價格僅南港的五成左右，首購三房格局的成交量相當穩定。

<新聞來源:聯合報>

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發展汐止經貿園區

國民黨新北市長參選人朱立倫今天（25日）下午出席汐止經貿園區發展座談，宏碁董事長王振堂當場提出建言，包括大眾運輸與人行道等交通建設、增加停車位以及電塔地下化，希望未來的新北市政府在五年內完成。朱立倫說，園區廠商以及社區委員會的建議『全部可行』，這些規劃列為當選後優先施政要項，『我過去在桃園有很多成功的招商以及協助企業與工商園區解決問題，朱立倫的執行力與魄力，大家有信心』。

朱立倫形容，自己在桃園縣長任內參與過無數的經貿園區發展會議，『剛剛一度以為自己還是縣長』。他強調，自己雖然是候選人，但行程內容不是拜票，都是跟基層座談，討論施政方向與願景，包括今天的汐止經貿園區，就已經時計畫出新北市的建設藍圖與步驟，『所以我上任第一天就上手，施政方向清楚，不必再花半年、一年來學習請益』。

他並當場舉例，像宏碁大樓以及遠東世界中心這兩棟大樓，位在新台五路兩側，安全島阻隔，上萬名上班族往來不方便，『我當選後，立刻幫大加蓋空橋』。

王振堂董事長在座談會中表示，新北市的建設不一定都要從零開始，已經有基礎、成形的地區，應挑出重點，加強整合，3到5年就有成效，他並提出四項具體意見，希望設置行人專用動線、捷運等大眾運輸系統、停車位擴增為五千個、以及電塔地下化。王振堂說，如果五年內可以完成這些建設，汐止經貿園區將增加三萬個就業機會，『充分實現朱候選人所說的在地就業』，而且汐止園區的所有員工與民眾都會支持他當選。

這場座談由國民黨立為李慶華主辦，出席座談的公民團體與社區組織包括東方科學園區、宏碁大樓管理委員會、遠東世界中心管委會、遠雄建設、互助營造的代表，還有國民黨台北縣議員唐有吉、廖正良，汐止市代會主席林昭祥。

社區人士也提出建言，包括自來水供給的管線、儲水設施、行人與機車專用道、還有仿照內湖科技園區，成立發展協會，制定法規與整合企業力量。

朱立倫在總結回應中指出，今天大家提出的建議都具體可行，但這需要一位有經驗、有執行力與協調力的市長，才能儘速落實完成這些建設，汐止經貿園區已經成形，當然要趕快整合，大家期望在五年內，『朱立倫當選後，四年內全力落實』。

他也重申，原先中央規劃的捷運『汐止民生線』，從大稻埕到汐止，共十多站，經過大家努力協調，中央與台北市都配合調整，先完成汐止到東湖之間的五站，環評已經通過，他當選後一定儘速興建完成。

朱立倫說，現代化的園區，重視動線與連結，汐止經貿園區需要空橋與行人、汽機車專用道．『我當選後，立刻幫大加蓋空橋』，讓大家更有效率研發與招商。

他也感謝王振堂董事長以及多位園區的重要經理人出席這場一小時的座談，『宏碁以及各位科技精英的一個小時，可以創造數十億的經濟利益』，他不但會將大家的建言落實在新北市的未來施政，更鼓勵園區自治，政府與民間共同提升效率，並透過自治條例來執行，『３我有經驗，更有執行力與協調力，朱立倫的魄力，大家有信心』。

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催生北市三環三線

搭著新北市捷運「三環三線」的順風車，台北捷運延伸至基隆燃起新希望！行政院長吳敦義昨（二十九）日表示，若從民生汐止線的汐止延伸到基隆的白福社區，可能因務有比較寬闊的腹地，將來可能方便基隆地區民眾，因此他會責請交通部就全案做更深入的評估，「我覺得不排除研究他的可行性！」

立委謝國樑昨天下午在施政總質詢表示，對於基隆各界殷切期盼的捷運延伸至基隆，這一過去曾經是馬總統對基隆人所允諾的政見，在他擔任立委之後，就積極尋找其中大家能夠接受的共同點，截至目前為止，利用台鐵捷運化做為替代方案或是做為理由，還是目前馬總統沒有讓台北捷運延伸至基隆的政策方向。

可是，他與前行政院副院長、現在的新北市長候選人朱立倫討論過後認為，有一個替代方案相當可行。他說，朱立倫所提出的「三環三線」中的民生汐止線，依據規劃是要通到汐止市公所，這一部分中央已經全力表達支持，甚至列為新北市選舉主要政見之一。而他認為，如果能夠從汐止市公所延伸三站或者四站，就可以延伸至基隆的某一區塊。

備詢的吳揆說明，他到基隆訪問時，地方也一再向他表達這意見。若捷運局未來提出報告，他會加以審查，將來依據交通部核覆市府，若各種財務計畫都可行，那時才能算是初步定案。

<新聞來源:台灣新生報>

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   汐止區域環境概論

汐止四面環山，位於台北盆地東南隅，西南側有基隆河從中蜿蜒貫穿，山邊環繞接鄰內湖、基隆區七堵、南港、石碇、平溪等北縣市地區，市內除基隆河兩岸為較大的河谷平原之外，其餘多以山坡地形為主，地勢上也呈現南北高、中間低的零散地勢；早期包種茶輸出、礦業等蔚為盛況，打造出先期的黃金年代。

當年汐止更有著『水返腳』之美名，表達出當時此處乃為潮汐往返交界，是為潮汐終止處，堪見其特殊的地理環境。然則人口的擴張致使汐止於基隆河兩岸開發並與水爭地、與河岸爭道，進而導致排水疏洪上的緊縮，過度開發河道與山坡地，反噬的結果，造成了如民國86年期間，溫妮颱風造成的「林肯大郡」崩塌慘案；不僅如此，北二高興建施作期間，居然有著不肖業者未按標準流程處理施工廢土及廢料，反將其傾倒至基隆河，結果也就使基隆河大大的減少了所能承載的水量，並加快了河道淤塞的速度。

或許，土地建設的開發在大環境變更下屬無可厚非，然而沒有經過仔細環評即作業才是造成付出重大代價的主要因素。民國8487年間，雖人口呈現410%的成長率，增加了2萬多人，達到147,507人，幾乎達15萬人口的升格門檻，然而增加的區域卻也多以非都市化人口為主，顯示汐止在發展上已然失控，山坡住宅成了容納這些人口的主要地方。

80年代間所興建的多座橋樑亦對基隆河造成水流上的阻礙，成了後續淹水的原因之一；而人口產生的廢水，在處理上亦無考慮到排洪所能承受的頻率，進而超過負載。多重的不良因素交錯影響，終於致使自然反撲，民國80年中期，每每豪大雨汐止即淹水，不只苦了這片土地，更苦了居住此地的居民。

水患終獲解決，遠離房市毒藥惡名

經過經年累月的抗爭，人民不滿的心聲終被政府所重視，員山仔分洪道在民國89年由行政院拍板定案，並在民國94年中完工，運用其閘門排水系統，終於有效紓解了大雨時，基隆河滿溢的水量。員山仔分洪道完工初期效用雖頗受質疑，然而經過時間的檢驗，至今幼小年輕的汐止人早已不識愁滋味，那種震懾的滂沱洪水，現僅成為汐止人茶餘飯後的回憶話題。

對應到當時的房市變化，民國82至87年間，汐止因為『科技部落』的話題發酵，因此預售案量一路爆增，甚至年度推案數多達70宗。民國82年，汐止預售推案量創下七百四十億的區域記錄，至今仍為最高指標；然自民國85年賀伯颱風首度淹水以來，汐止房市開始風雲變色，連續幾年的低擋表現，更在92年間遇到人人聞聲色變的『SARS』，肯出來看屋的人驟減，房地產發展於期間走入一片黑暗，汐止當年預售屋加成屋的總推案金額也僅有16億元。

民國93年後汐止推案量終自谷底漸漸反轉，連續93、94年總推案金額分別成長到52.8億和92.4億，95年更大幅成長至將近162億，民國96達抵高峰，總推案量有180餘億，新推預售案更來到當初十年來新高的10個。

至此，汐止喚回建商和消費者信心，房價也陸續回歸水準價位，擺脫長期以來水患影響房價所帶來的問題；然而出乎意料的，全台景氣在各方面政策刺激下終於逐步回溫，房市也漸由黑轉紅。 

汐科站距南軟約10分鐘 吸引北市客前來

北市商用不動產的板塊，隨著發展飽和，陸續往東遷移，隨其脈絡，可發現從博愛特區、東區、信義計畫區等地轉移到現在的內湖、南港乃至於汐止科學園區，也因為這樣的發展，帶來了科技廠辦與公司行號的入住，都一再為當地注入新的就業機會與發展動力。

汐止坐擁三高一鐵一快，待二、三期環評通過可能就會開始作業的民生汐止線，其交通上的便捷性將不言而喻。

加上南港近期展覽館大動作的起造與中國信託總部的興建遷移，吸引多家上市指標公司如惠普、飛利浦等的指標企業進駐，為此區帶來高瞻性的發展。房市也全盤性飆漲，效應擴散至周遭，以目前新成屋價格來看，以汐止未及南港房價一半、交通相距僅10多分鐘距離且有捷運興建的題材下，估計會吸引許多南港、內湖、東湖的購屋族前來，以此般現況的發展效益看來，極具補漲實力。

升格新北市帶來的影響

過去大台北的移民，主要是由北縣轉往北市以節省時間成本，並尋求更便利的生活機能；然則，從去年成交移轉件數可發現，由於北市房價日益增高，到了很多人無法負擔的程度，因而轉往週遭北市鄰近縣市，再加上升格新北市的效應，對原本北縣地區的行政資源上面有所增加，在交通依舊方便的前提下，許多人轉往淡水、新板、汐止等地尋屋，都為這些區域帶來一股為數不小的輕移民潮，而汐止在價格仍算這些區域低檔的效應下，更成了熱門選擇，據本刊調查發現，目前多以自住客為主。